Att cykelmodellerna byts ut innebär enligt montören Jenniina Hotti att jobbet förblir intressant: ”När man börjar jobba med en ny modell får man alltid fundera över hur man ska göra jobbet.”
Yrkesproffs i arbetslivet: Monterar cyklar för hand
På Finlands enda cykelfabrik i Hangö monteras cyklarna i praktiken för hand. Jenniina Hottis arbete kan inte tas över av en robot.
”Våra cyklar är de bästa i världen, för de har tillverkats i Finland. Helkama är den enda industriella cykeltillverkaren i Finland. Det är fint att få vara en del av ett sådant team, och det är fint att företaget erbjuder jobb åt lokalbefolkningen, i synnerhet i en lite mindre stad som Hangö.
Jopo är vår mest kända produkt, men majoriteten av cyklarna är andra modeller. I synnerhet elcyklarna är populära just nu. Alla cyklar är också planerade här hos oss.
Ramarna är färdigt hopsatta när de kommer till oss. Sedan målas de i vårt eget måleri. Vi monterar cyklarna vid linjerna på fabriken. Till ramarna monteras däck och andra komponenter. De kommer från förmonteringen eller, som till exempel växlarna, direkt från underleverantörer.
Monteringen sker vid olika arbetsställen. Beroende på modell finns det fem till tolv arbetsställen, och en cykel består av upp till femtio olika delar.”
Om vi upptäcker att man kunde göra något på ett annat sätt, så tar planeringssidan emot våra utvecklingsidéer.
”Arbetet kräver noggrannhet och tålamod, så att man inte börjar trycka fast skruvarna hur som helst. Man måste vara så pass bra på att jobba med händerna att man klarar av att hålla i skruvarna och muttrarna.
Cyklarna är noggrant planerade, men om vi som jobbar på monteringen märker att man kunde göra något på ett lite annat sätt, så tar planeringssidan emot våra utvecklingsidéer. Vi kan också själva utveckla enskilda arbetsmoment, så som vi tycker att arbetet borde göras.”
”Årstiderna har en väldigt stor inverkan på arbetet. Våren är cykelsäsong och takten ökar efter årsskiftet. Efter sommaren och under vintern är det förstås lugnare. Regeringens beslut att avskaffa cykelförmånen i beskattningen var märkligt och påverkar också vår produktion.”
Det är vi människor som ansvarar för att cyklarna monteras ordentligt.
”Tidigare jobbade jag som servitör och jag har utbildat mig inom turismbranschen. Branschen är ändå väldigt säsongsbetonad, speciellt här i Hangö, och jag ville ha ett mer regelbundet jobb. Helkama sökte arbetstagare och jag hade turen att komma in. Vi jobbar bara dagskift här.
Vi är ungefär 60 personer som jobbar här. På produktionssidan är vi ungefär 40. Här finns underbara arbetskamrater och jobbet förblir intressant eftersom cykelmodellerna byts ut. När man börjar jobba med en ny modell får man alltid fundera över hur man ska göra jobbet.”
”Jag kör bil till jobbet, men jag tycker förstås också om att cykla. Speciellt med elcykel kan man lätt och snabbt ta sig till många ställen.
Att montera cyklar är sist och slutligen ganska långt ett arbete man gör för hand. Det behövs verktyg som man använder med händerna, och ingen robot kan utföra ett arbete som kräver sådan här fingerfärdighet. Det är vi människor som ansvarar för att cyklarna har monterats ordentligt.”
Jenniina Hotti (22 år)
- Cykelmontör, har jobbat på Helkama Velox sedan 2022.
- Medlem i Industrifacket.
”Jag blev medlem i facket kort efter att jag hade börjat jobba här. När det fackliga arbetet väckte mitt intresse och jag blev ivrig gick saker och ting ganska snabbt och nu är jag huvudförtroendeman för arbetstagarna. Förbundets viktigaste uppgift är att erbjuda trygghet i bakgrunden. Det är bra att veta att man vid behov får stöd från förbundet i olika frågor. Vi har goda relationer till arbetsgivaren och vi har alltid kunnat diskutera allt.”
Titta på videon om Jenniina Hottis arbetsdag
Svensk textning finns i videons inställningar (kugghjulsikonen).
Den här artikeln ingår i FFC:s serie Yrkesproffs i arbetslivet, där vi låter de FFC-anslutna fackförbundens medlemmar berätta om sitt jobb. Vi presenterar ett nytt yrkesproffs ungefär en gång i månaden.